大連篩分設備廠家淺談在露天礦作業中的發展應用

    露天礦破碎問題

    一般露天礦當前的情況是，大部分是固定式或半固定式破碎機。前者，建完后不再移位，后者在礦山整個開采期內，需要移動數次。固定式破碎站的運輸線路，無論是鐵路、公路、還是膠帶運輸機，都得隨著采深增加而延長。半固定式破碎站的運輸線路必須隨著破碎站移位而移設。今后的改進方向是，研制專門結構的破碎機，以適應露天礦作業條件。破碎問題對每種運輸方式都有直接影響。

   據國外許多礦山的統計，采深在250米以內，運費占開采總費用的25～50%，采深為250～350米者，占開采總費用的50～60%；采深超過400米以上者，運費將達開采總費用的70%以上。因此許多年來，各國都在設法研究新的生產運輸工藝、新設備，以便解決礦石成本隨著運費增加而增長的問題。考慮到傳統固定式破碎機設備和半固定式破碎設備的這類缺陷，移動式破碎站在這種大環境的栽培下萌芽。 

    通過分析露天礦的破碎問題，進一步闡述了移動式破碎站在露天礦應用發展中的不可擋之勢。露天礦是礦石采點的主流，往往位置偏遠，運輸道路崎嶇坎坷，光運輸費用就占據整個投資的較大比例。 在露天礦生產總費用中，運輸費用所占的比重很大。隨著開采深度增加。運距會逐漸延長，運費將隨之增加。

    移動式破碎站

    通過上述介紹，我們可知，移動式破碎設備較傳統固定式和半固定式破碎設備具有更高的穩定性和移動靈活性，將成為露天礦破碎作業中的主導設備。機器生產的移動式破碎站有多種組合方式，可滿足用戶的不同需求。應具有結構簡單、重量輕、產量高等特點，而且需能破碎塊度達1500毫米的各種硬度的礦巖。還應該具有很高的靈活性和易控性能，并備有進行輔助作業的配套設備。

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